Подшипник служит опорой для цапфы вала или вращающейся оси. Он воспринимает радиальные и осевые нагрузки, передавая их на корпус или раму. Для снижения трения между соприкасающимися поверхностями необходима смазка. В лифтах применяют как жидкие, так и густые смазочные материалы. Эффективная работа лифтов зависит от правильного выбора смазочных материалов, строгого соблюдения предписанных режимов смазывания и своевременной замены масел. Выбор смазки осуществляется в зависимости от условий эксплуатации трущихся поверхностей. Информация о местах смазывания лифта представлена в инструкции по эксплуатации в виде смазочной таблицы. Подшипники классифицируются на:
- Подшипники качения — это механические устройства, предназначенные для уменьшения трения между вращающимися и неподвижными частями машин и механизмов. Они состоят из внутреннего и наружного колец, между которыми располагаются шарики, ролики или иглы, обеспечивающие вращение. Благодаря своей конструкции, подшипники качения способны выдерживать значительные нагрузки и обеспечивать высокую эффективность работы, что делает их незаменимыми в таких отраслях, как автомобилестроение, машиностроение и авиация. Они бывают различных типов, включая шариковые, роликовые и игольчатые, каждый из которых оптимален для определенных условий эксплуатации.
- Подшипники скольжения — это устройства, которые обеспечивают поддержку вращающихся или движущихся деталей машин, позволяя им свободно перемещаться друг относительно друга. В отличие от подшипников качения, которые используют шарики или ролики для уменьшения трения, подшипники скольжения функционируют на основе тонкой пленки смазки, которая образуется между поверхностями деталей. Это позволяет снизить трение и износ, обеспечивая плавное движение. Подшипники скольжения обычно изготавливаются из материалов с хорошими смазывающими свойствами, таких как бронза, пластики или композиты. Они широко применяются в различных механизмах, от двигателей до промышленных машин, благодаря своей простоте конструкции и надежности в работе.
Замена подшипников лифта не всегда связана с поломкой, чаще всего причиной является естественный износ, на который влияет неправильная подача масла и неаккуратное обращение. Поломка может произойти из-за нарушений в эксплуатации и сбоев в смазке. Особенно опасно, если в смазку попадают окалина, металлическая стружка или песок, что может привести к быстрому износу рабочих поверхностей и снижению работоспособности подшипника.
Причины замены подшипника при поломке могут включать:
- Недостаточный рабочий зазор
- Высокие нагрузки
- Перегрев
- Плавление деталей подшипника лифта
- Образование трещин
- Пропуск электрического тока через подшипник
Часто поломка подшипника лифта вызвана несоблюдением правил эксплуатации. Раннее выявление причин поможет избежать дальнейших проблем с работой подшипников.
Подшипники лифта могут ломаться по следующим причинам:
- Мало смазки и как следствий резкий нагрев
- Проворачивания колец подшипника
- Ржавчина в следствие проникновения влаги
- Неровная установка подшипника
- Механические воздействия.