Купить двигатель лифта, редуктор привода дверей по выгодной цене вы можете, оставив заявку по телефону +7 (495) 662-99-31 или электронной почте zakaz@lrlift.ru.
Типы двигателей, используемых в лифте (Двигатели лифта)
В этой статье мы рассмотрим различные типы электродвигателей, используемых в лифтах. Мы также обсудим пригодность различных двигателей для лифтов разных типов, расчет мощности, требования к пусковому моменту и методы регулирования скорости двигателей лифтов.
Что такое двигатель лифта?
Двигатель лифта - это электродвигатель, который используется для перемещения кабины лифта вверх и вниз. Вращающее усилие, создаваемое двигателем лифта, передается на барабан для намотки каната для намотки или разматывания каната, так что кабина лифта движется вверх и вниз.
Двигатели лифта представляют собой специально разработанные электродвигатели для обеспечения быстрого ускорения и торможения, инерция движущихся частей двигателя лифта должна быть как можно ниже. Следовательно, электродвигатели, используемые для обслуживания лифтов, сконструированы с якорем сравнительно небольшого диаметра. При обслуживании лифтов предпочтительны тихоходные двигатели, как правило, частота вращения двигателя лифта не должна превышать 900 оборотов в минуту.
Типы двигателей лифта
В лифтовых службах используются электродвигатели как переменного, так и постоянного тока. В соответствии с различными требованиями к обслуживанию используются двигатели постоянного и переменного тока разных типов.
Двигатели постоянного тока
Доступны различные типы двигателей постоянного тока (серийный двигатель, шунтирующий двигатель и составной двигатель). Тип двигателя постоянного тока, который лучше всего подходит для данного вида обслуживания лифта, зависит от типа обслуживания лифта, а также скорости и частоты спусков.
Двигатель лифта должен не только поднимать и опускать груз, но и быстро разгонять и замедлять кабину лифта. Эта задача должна выполняться плавно, без рывков, которые могут вызвать дискомфорт у пассажиров.
Пусковой момент, создаваемый двигателем постоянного тока, используемым в качестве двигателя лифта, должен составлять не менее 225% от номинального крутящего момента при полной нагрузке. Двигатель постоянного тока, частота вращения которого изменяется более чем на 15% от холостого хода до полной нагрузки, не подходит для обслуживания лифта.
В настоящее время для различных служб лифтов используются следующие типы двигателей постоянного тока −
- Для обслуживания пассажиров – Удовлетворительные результаты дают либо двигатели постоянного тока с составной обмоткой, либо двигатели постоянного тока с шунтированием.
- Для грузовых перевозок – В этом сервисе подходят двигатели постоянного тока с составной обмоткой. Последовательная обмотка двигателя с составной обмоткой обеспечивает высокий пусковой момент, что является важным фактором при работе в тяжелых условиях.
Примечание – Большинство двигателей постоянного тока, будь то с составной обмоткой или шунтирующими, имеют подходящую обмотку коммутирующих полюсов, чтобы обеспечить коммутацию искр в обоих направлениях вращения при использовании в качестве двигателя лифта.
Двигатели переменного тока
Двигатель переменного тока, используемый в качестве двигателя лифта, - это асинхронный двигатель (или асинхронный электродвигатель). Ниже приведены два типа двигателей переменного тока, подходящих для обслуживания лифта −
- Двигатель с короткозамкнутым ротором − двигатель с короткозамкнутым ротором мощностью до 20 л.с. широко используется в лифтовых службах. Он используется из-за своей простоты, а также требует относительно простой формы контроллера. Однако потребляемая мощность короткозамкнутого двигателя немного больше, чем у двигателя с контактным кольцом, но из-за отсутствия контактных колец и меньшего количества деталей контроллера он несколько надежнее.
- Двигатель с контактным кольцом − Асинхронные двигатели с контактным кольцом также используются в различных службах лифтов. Хотя двигатель с контактным кольцом той же мощности дороже и имеет более низкий коэффициент мощности, чем асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. В настоящее время доступны низкооборотные двигатели с контактным кольцом, которые успешно используются на лифтах, скорость движения которых достигает 400 футов в минуту.
Потребляемая мощность двигателя лифта
Для определения мощности, требуемой двигателем лифта для данной установки, необходимо учитывать следующие три фактора−
- Скорость кабины лифта
- Поднимаемый груз (или вес нетто)
- Эффективность
При определении поднимаемого груза необходимо учитывать, что нагрузка кабины и ее часть уравновешиваются противовесом. Следовательно, необходимо учитывать только несбалансированную нагрузку.
КПД - это общий КПД, который учитывает различные потери на трение и электричество.
Таким образом, требуемую мощность (в л.с.) двигателя лифта можно определить по следующей формуле −
Требуемая мощность (в л.с.) = Нагрузка × Эффективность скорости × 33000.
Требования к пусковому моменту двигателя лифта
Для лифта требуется больший пусковой момент, чем требуется для поддержания работы того же лифта на номинальной скорости и нагрузке. Это происходит из-за статического трения. Следовательно, электродвигатель, пригодный для работы в лифте, должен быть способен развивать пусковой момент, в 2,5-3 раза превышающий крутящий момент при полной нагрузке.
Система управления лифтом
Система управления лифтом используется для регулирования частоты вращения двигателей лифта и в целом подразделяется на два типа −
- Реостатное управление – В системе реостатного управления реостат включен в цепи возбуждения и якоря двигателя, и регулирование скорости достигается путем его изменения.
- Регулирование переменного напряжения – В системе регулирования переменного напряжения входное напряжение, подаваемое на двигатель лифта, изменяется некоторым образом и достигается регулирование скорости.